Malachite-Gold - Fiches des modèles M.G. anciens |
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1930 |
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Modèle : 18/100 Mark III - "Tigress" (Type B) 4-Seater Open |
Crédit photographique : The M.G. WebGuide |
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MG 18/100 Mark III (URL) |
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| Moteur | 6 cylindres ACT | Bloc d'origine | W.R.M. Motors |
| Cylindrée | 2468 cc | Carburateur(s) | 2 S.U. inversés |
| Compresseur | Non | Puissance | 95-100 bhp |
| Alésage / course | 69 x 110 mm | Taux de compression | 6,9 |
| Vitesses | 4 | Rapports de boîte | 1,00 / 1,306 / 1,84 / 3,42 |
| Rapport de pont | 4,27 | Empattement | 114" (2896 mm) |
| Suspension avant | Freins av. / ar. | ||
| Suspension arrière | Voies av. / ar. | 52" (1320 mm) | |
| Fixation roues | Centrale | Pneus | 19 x 5,00 / 19 x 4,95 |
| Longueur | Lageur | ||
| Hauteur | Poids | 3100 lb (1406 kg) | |
| N° Châssis | Vitesse maximum | 100 mph (161 km/h) |
Production |
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| 18/100 Mk III "Tigress" | 5 |
Position du modèle : Comme le laisse sous-entendre son numéro, la troisième version de la Sports Six est une évolution "musclée" de la Mark II. Conservant le bloc moteur de 18 cv fiscaux R.A.C., elle prétend à 100 bhp grâce à une longue série d'améliorations mécaniques : nouvelle lubrification, 2 carburateurs S.U. inversés, équilibrage du vilebrequin et de l'embiellage, transformation de la direction, de la suspension et du système de freinage, etc. |
| Variantes : Elle ne sera constuite qu'à cinq exemplaires, en version ouverte 4 places. |
Compétition : Dès l'origine, et malgré son poids imposant (3100 livres), le modèle est dédié à la compétition et son surnom de "Tigress" traduit l'agressivité du modèle, renforcée par l'impressionnant échappement Brooklands. Le véhicule est engagé en 1930 par D. PARKER / L. CALLINGHAM dans les Deux fois Douze Heures de Brooklands où, durant deux heures, elle tourne à environ 86 mph de moyenne, comme les plus puissantes voitures du moment. Mais un problème de carburateur la force à l'abandon. Elle ne sera plus engagée en compétition par la suite, mais elle reste un des plus beaux modèles de la marque M.G. Pour la petite histoire, M.G. est néanmoins revenu de la même compétition avec le prix d'équipe pour l'excellente performance de ses Midget M préparées par l'usine. |
| Remarques : La 18/100 Mk III est aussi identifiée comme le modèle M.G. Type B. |
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1930 MG Mark III Tigress Source : Bert Christensen's Illustrations Gallery |
Article :
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MG Modèles anciens |
© JP Donnay 2003-2004-2005-2006 |
Mise à jour
le
15/08/06
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