MG Ex 120

George EYSTON, directeur technique de la compagnie Powerplus Ltd (compresseurs) et pilote, et James PALMES, directeur de Jarvis & Sons (distributeur et préparateur MG), conjuguent leurs efforts pour battre le record de vitesse des voitures de moins de 750 cc. Ils parlent du projet à Cecil KIMBER qui leur présente un nouveau châssis mieux conçu pour battre le record que celui de la Midget M. Le moteur de la Midget M (oriiginellement de 847 cc) est modifié et placé sur ce châssis, et le tout est coiffé d'une carrosserie en aluminium sans garde-boue. La Ex 120 est officiellement une 2 places, mais le siège passager est supprimé. Les essais, avec George EYSTON au volant, sont d'abord réalisés avec un moteur non compressé, puis, pour passer le cap des 100 mph, avec un compresseur, tant à Montlhéry qu'à Brooklands. C'est lors de la dernière séance à Montlhéry en septembre 1931, après avoir battu plusieurs records sur longues distances, que la Ex 120 prend feu et est détruite (George EYSTON s'en sort mais pas sans mal). Elle ne sera jamais reconstruite, bien que le moteur ait été conservé.

Remarques : Le châssis de la Ex 120, fait de longerons d'acier en U avec entretoises tubulaires, était à ce point efficace qu'il restera utilisé (sous la désignation Ex 120) jusqu'à l'arrivé des modèles T à la fin des années 30.

Records
(tous obtenus par George EYSTON)

Date	Lieu	Record (départ lancé)	Vitesse (mph)
30 / 12 / 1930 (sans compresseur)	Montlhéry	50 km	86.38
		100 km	87.30
		50 miles	87.11
9 / 2 / 1931	Montlhéry	5 km	97.07
9 / 2 / 1931	Montlhéry	10 miles	96.91
16 / 2 / 1931	Montlhéry	5 km	103.13
		5 miles	102.76
		10 km	102.43
		10 miles	101.86
31 / 3 / 1931	Brooklands	1 km	97.09
31 / 3 / 1931	Brooklands	1 mile	96.93
Septembre 1931	Montlhéry	50 km	< 100
		50 miles	< 100
		100 km	100.30
		100 miles	101.09

Illustration

Source : Page BD de ce site (Starter)

Références spécifiques

Site Web :

The fastest MG ever! (MGOC)

Article :

Green M. The Early record Breakers, Enjoying MG, April 2005, pp.10-15.

Moteur	4 cylindres ACT	Bloc d'origine	Midget M
Cylindrée	743 cc	Carburateur(s)
Compresseur	Powerplus (sauf début)	Puissance	44 bhp (sans turbo)
Alésage / course	54 x 81 mm	Taux de compression
Vitesses		Rapports de boîte
Rapport de pont		Empattement
Suspension avant		Freins av. / ar.
Suspension arrière		Voies av. / ar.	42" (1067 mm)
Fixation roues		Roues arrière
Longueur		Lageur
Hauteur		Poids
N° Châssis		Vitesse maximum	87 mph (sans turbo)
N° Châssis		Vitesse maximum	102 mph (avec turbo)

Production
Ex 120	1