MG Ex 179

George EYSTON parvient à convaincre la direction de BMC de se lancer dans un nouvel essai de records à sur le Lac Sallé de Bonneville (Utah). Le châssis de la 175 est utilisé et il est habillé de façon très aérodynamique, par une carrosserie directement inspirée de l'aéronautique. La Ex 179 reçoit un nouveau moteur : une version 1,5 litre du XPAG sans compresseur - utilisé jusque là sur les Midget TF en version 1250 cc - et intitulé XPEG. En aout 1954, EYSTON et MILES établissent de nouveaux records en classe F. Durant la seule année 1954, la Ex 179 va accumuler 7 records internationaux et 28 records de classe américains sur la piste du Lac Salé.

Remarques : La Ex 179 va ensuite être équipée de différents moteurs et poursuivre sa carrière de records jusqu'en 1957. En 1956, les 10 miles sont parcourus à 160,4 et à 177 mph (un record s'établit sur un aller et un retour), soit un nouveau record en classe F à la vitesse moyenne de 286 km / h. A cette occsasion la Ex 179 était équipée dun moteur surcompressé de 1500 cc de cylindrée à double arbre à cames en tête. Enfin, en 1957, la EX 179 reçoit le moteur 948 cc de la Sprite (Midget) et bat une nouvelle série de records de la classe G, dont celui des 12 heures. La dernière série sera réalisée notamment par le célèbre pilote Phil HILL, qui conduira plus tard la Ex 181 au record absolu des M.G. (254,9 mph en octobre 1959 à Bonneville). Au moment le plus prestigieux de sa carrière, la Ex 179 a détenu près de 100 records internationaux et mondiaux de vitesse simultanément ! La MG Ex 179 a été conservée, et elle est exposée au Motor Museum de Donnington en Angleterre.

Records

Date	Lieu	Pilotes	Record	Vitesse (mph)
17 Août 1954	Bonneville (Lac Salé - Utah)	EYSTON / MILES	12 heures (F)	125
17 Août 1954		MILES	10 miles (F)	153,69
Août 1956		MILES / LOCKETT	10 miles (F)	170,5
13 Août 1957		ASH / WISDOM	12 heures (G)	118,3
Août 1957		ASH / Ph. HILL	1000 km (G)	132,62
Août 1957		Ph. HILL	1 mile	143,47

Références spécifiques

Sites Web :

Article :

Green M. The Early record Breakers. Enjoying MG, April 2005, pp.10-15.
Green M. The Record Breakers EX179. Enjoying MG, November 2006, pp.10-15.


Ex 179 version 1956 en statique au musée de Donnington	Ex 179 version 1956 en exposition itinérante (URL)

Ex 179 version 1956 en exposition à Rosmalen en 1990 (URL)	Poste de pilotage de la Ex 179 (URL)

Moteur	4 cylindres	Bloc d'origine	XPEG (MG TF)
Cylindrée	1466 cc	Carburateur(s)	2
Compresseur	Non	Puissance	97,5 bhp à 6500 t/min (vitesse)
Compresseur	Non	Puissance	81 bhp à 5500 t/min (endurance)
Alésage / course		Taux de compression	11,8
Vitesses		Rapports de boîte
Rapport de pont		Empattement	95"
Suspension avant	Ressorts hélicoïdaux et amortisseurs à friction	Freins av. / ar.
Suspension arrière	Lames semi-elliptiques et amortisseurs à friction	Voies av. / ar.	48" / 48" 1/2
Fixation roues		Roues arrière
Longueur	188" 7/8	Lageur	63" 1/2
Hauteur	40" 5/8	Poids
N° Châssis		Vitesse maximum	177 mph (286 km/h)

Production
Ex 179	1