Malachite-Gold - Fiches des modèles M.G. anciens
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Malachite-Gold - Fiches des modèles M.G. anciens |
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1932-1934 |
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Modèle : Midget J1 4-Seater open |
Crédit photographique : Document Rover-M.G. |
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Midget J1 4-Seater Tourer 1933 (URL) |
Tableau de bord d'une Midget J1 de 1933 (URL) |
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Midget J1 Salonette (source: Enjoying MG) |
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| Moteur | 4 cylindres ACT 2 paliers | Bloc d'origine | Wolseley |
| Cylindrée | 847 cc | Carburateur(s) | 2 S.U. 1" |
| Compresseur | Non | Puissance | 36 bhp à 5500 t / min |
| Alésage / course | 57 x 83 mm | Taux de compression | 6,2 |
| Vitesses | 4 synchronisées | Rapports de boîte | 1,00 |
| Rapport de pont | 5,375 | Empattement | 86" (2184 mm) |
| Suspension avant | Lames semi-elliptiques à jumelles, amortisseurs hydrauliques | Freins av. / ar. | Tambours 8" |
| Suspension arrière | Lames semi-elliptiques à tourillons, amortisseurs hydrauliques | Voies av. / ar. | 42" (1067 mm) |
| Fixation roues | Centrale à papillons sur roues à rayons | Pneus | 19 x 4,00 |
| Longueur | Lageur | ||
| Hauteur | Poids | 1260 lbs (572 kg) | |
| N° Châssis | J-0252 à J-0631. | Vitesse maximum | 68 mph (110 km/h) |
Production |
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| 4-Seater Open | 262 |
4 Seater Salonette |
117 |
| Total estimé | 380 |
Position du modèle : Au moment où sort la série J, en août 1932, elle doit succéder simultanément aux séries de sport (Midget M & D) et de compétition (Midget C). La Midget J sera donc déclinée en plusieurs versions : sport (J1 et J2) et compétition (J3 et J4). En version sport, la Midget J1 est la version 4 places, qui doit donc venir remplacer la Midget D qui n'a pas connu de succès. La J1 partage les caractéristiques mécaniques de la J2 à 2 places, beaucoup plus largement diffusée. C'est une voiture légère que le moteur non surcompressé mais équipé de 2 carburateurs SU en disposition "cross flow" amène à quelque 70 mph. Comme sur toutes les J, mais contrairement aux générations précédentes, la boîte est à 4 rapports. |
Variantes : La J1 a été produite tant en version "Tourer", décapotable à 4 places et 2 portières, qu'en version "Salonette", petite berline 4 places. Les derniers modèles, surtout en version Salonette, ont pu être équipés des ailes enveloppantes avec marche-pied, mais la plupart des Midget J présentent de simples garde-boue de type motocyclette. |
Signes distinctifs : Les portières de la J1 sont découpées en biais, mais moins que sur les autres modèles J, et, contrairement aux autres Midget J, elles s'ouvrent de l'arrière vers l'avant. Sur la J1, le tableau de bord ne présente pas le double bosselage caractéristique des Midget, et le groupe d'instruments ronds est centré au milieu du tableau de bord. |
Remarques : Plus légère et plus plus perfomante que la Midget D, la Midget J1 aura tôt fait de la remplacer. Pourtant, on en produira pas beaucoup plus, le véritable succès commercial de la série J étant la J2 à 2 places. |
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Article :
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MG Modèles anciens |
© JP Donnay 2003-2004-2005-2006 |
Mise à jour le
14/02/07
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