Malachite-Gold - Fiches des modèles M.G. anciens
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Malachite-Gold - Fiches des modèles M.G. anciens |
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1955 |
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Modèle : Midget TF 1500 1955 |
Châssis 9207 - Badge TF 1500 sur le capot moteur |
Crédit photographique : The TF Record |
Caractéristiques techniques
| Moteur | 4 cylindres OVH 3 paliers | Bloc d'origine | XPEG |
| Cylindrée | 1466 cc | Carburateur(s) | 2 S.U. |
| Compresseur | Non | Puissance | 63 bhp à 5500 t / min |
| Alésage / course | 72 x 90 mm | Taux de compression | 8,30 |
| Vitesses | 4 synchro sur 2e, 3e et 4e | Rapports de boîte | 1,0 / 1,355 / 2,07 / 3,50 |
| Rapport de pont | 5,125 / 4,875 / 4,55 | Empattement | 94" (2388 mm) |
| Suspension avant | Indépendante avec ressorts hélicoïdaux et amortisseurs hydrauliques + amortisseurs à friction Andrex |
Freins av. / ar. | Hydrauliques - Tambours 9" |
| Suspension arrière | Lames semi-elliptiques et amortisseurs hydrauliques + amortisseurs à friction Andrex | Voies av. / ar. | 47" 3/8 (1198 mm) / |
| Voies av. / ar. avec roues à rayons |
48" 3/16 (1203 mm) / 50" 13/16 (1291 mm) |
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| Fixation roues | Boulonnées sur disque acier Fixation centrale et rayons en option (1953) |
Pneus | 15 x 5,50 |
| Longueur | 147" (3734 mm) | Lageur | 59,8" (1518 mm) |
| Hauteur | 52,5" (1334 mm) | Poids | 2011 lb (912 kg) |
| N° Châssis | Vitesse maximum | 85 mph (137 km/h) |
Production |
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| Midget TF 1500 | 3400 |
| Production totale estimée (tous modèles TF confondus) |
9600 |
Position du modèle : La TF 1250 était décidément trop peu puissante. Or, lors des prestations réalisées sur le Lac Salé de Bonneville sur le prototype Ex 179, G. EYSTON a montré que le moteur XPAG gonflé à 1,5 litre, et rebaptisé XPEG pour l'occasion, était capable d'excellentes performances. Le moteur XPEG est alors monté dans la Midget TF ("The record breaking one and a half litre engine") ce qui prolonge de quelques mois sa durée de vie. L'amélioration des performances est très sensible, et les ventes connaissent un nouveau souffle, surtout aux USA. Extérieurement et intérieurement, il n'y a presque pas de différences avec le modèle 1250 cc. |
Signes distinctifs : Extérieurement, deux badges "1500" montés sur les côtés du capot sont la seule différence visible avec le modèle 1250... |
Compétition : La TF 1500 vient renforcer l'équipe de rallyes BMC à partir de 1955, et Pat MOSS s'est particulièrement distinguée sur TF. En 55, 3 TF 1500 sont alignées au 1000 Miles du Circuit d'Irlande, et celle des époux APPLEYARD se classe 4e au général et 1e de classe. Les mêmes 3 TF, avec des équipages différents, raflent les 3 premières places de classe et le prix d'équipe au rallye d'Ecosse la même année. Lors du RAC 1955, Pat MOSS devance les Magnette de l'équipe et se classe 3e des équipes féminines pour sa première participation à une compétition internationale automobile. Le lancement de la MGA à la fin de 1955 et son entrée immédiate en compétition mettra fin à la participation officielle des Midget-T en rallye. |
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Pat Moss au RAC 1955 sur Midget TF 1500 |
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Publicité américaine d'époque, avec le prix en US $ Source : The Original TF Midget |
MG TF 1500 sur un timbre de Somalie (année 2000) Source : The Original TF Midget |
Sites Web : |
Article :
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MG Modèles anciens |
© JP Donnay 2003-2004-2005-2006 |
Mise à jour le
16/12/07
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